蒸汽系统主要存在的问题是：蒸汽等级多，各等级蒸汽压力偏低，减温减压器较多，热损失大温降大，冬夏季蒸汽需求量变化大，大量使用减温减压后导致背压0.8MPag蒸汽的需求量减少，汽轮机的发电负荷太低，无法开启，导致更多的减温减压。

根据上述情况以三环节理论为指导，首先从利用环节进行优化对各等级蒸汽管网的用户进行梳理，按照温位要求移到适宜的官网中；再对回收环节进行优化主要是规范各等级蒸汽用户的接入位置，实现能量的梯级利用和减少管网的压损和热损，配合利用环节的优化，对管网的流速和温降进行计算，提出管网优化方案；最后在对转换环节进行优化，提高FCC装置的产汽压力，从源头上减少压力能的浪费，提压后的1.5MPag蒸汽送入C4装置替代3.5MPa蒸汽，FCC装置自用汽从0.8MPag管网输入，针对热电厂汽轮发电机的优化。

总节能效益516万元/年，投资35万元，投资回收期0.1年。

2014年3月份项目开始，2014年12月完成；目前已经完成设计和施工。